記者瀏覽這些租人發現，雖然表麵上寫著的服務都很正經，但雙方真的見了麵，做的是什麽，這就無法知曉。

一位網名為小仙女的認證玩家坦言：線下陪玩多是大單，每次接單基本能賺近一千元左右。通常情況下，我接線下單子，會選擇在白天去網吧這樣的公共場合。

記者走訪了市區不少網吧，線下陪玩這種服務確實存在。傑拉網咖西湖文化廣場店的負責人王先生表示自己曾遇到一些在約玩軟件上接單過來陪玩的人，大部分人都會提前和前台打招呼，安全意識都挺高。有幾個小姑娘幾乎每個周末都來，說是為了賺零花錢。

在淘寶搜索關鍵詞遊戲陪玩，也跳出了不少遊戲服務項目。在一家名叫魔遊客網遊專營店的網店，一款每小時40元的《王者榮耀》陪玩服務正在熱銷，月銷量高達8000多筆。

然而在淘寶上所出現的服務均為線上陪玩，搜索線下陪玩則顯示沒有搜索結果。

陪玩販賣的不是技術而是時間平台背後存在隱患陪玩類在一定程度上滿足了不少人的社交需求，為陪玩者帶來的可觀收益的同時也催生了遊戲陪玩這一新興職業。陸奇的一係列動作加速了百度在人工智能上的布局。

———————————————汽車界的安卓———————————————百度的阿波羅無人駕駛汽車。2017年4月19日，陸奇主導的百度智能駕駛事業群組對外發布（阿波羅）計劃，當陸奇宣布百度將向所有合作夥伴免費開放無人駕駛技術時，這一消息在整個無人駕駛領域引起了震動。

自2009年穀歌推出無人駕駛項目以來，許多科技公司已將無人駕駛定為未來的發展方向，一些大汽車廠商也已將初級的自動駕駛技術應用到自家汽車上。國際上，特斯拉、蘋果等科技巨頭都在自動駕駛領域進行了持續投入，中國公司也不甘落後，以百度為首的科技公司正準備在這一領域實現彎道超車。

（作者：麗水外圍圈）